Otázka:
Proč by můj ohřívač někdy foukal studený vzduch?
Mike Wills
2012-10-26 04:01:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Dnes ráno, když jsem auto ujel 2 míle, moje auto stále foukalo mrznoucí studený vzduch. Několikrát jsem si pohrával s knoflíkem teploty, který ho pohyboval úplně studený až úplně horký. Pak jsem začal dostávat teplý vzduch. Dnes večer se to stalo znovu. Tentokrát jsem musel vypnout auto a znovu ho zapnout. Co se může pokazit? Kde mám začít?

Toto je na Chevy Malibu z roku 1998.

Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
Právě jsem doplnil nádrž
Nezapomeňte znovu zkontrolovat hladinu poté, co jste řídili auto, dokud se řádně nezahřeje a termostat se neotevře. V závislosti na automobilu a venkovní teplotě je to pravděpodobně dobrých 8–10 mil.
Zkontrolovali jste hadice topení? Zkontrolujte, zda jsou horké na obou hadicích vedoucích do a z jádra topení. Předtím jsem měl uvíznutý termostat a poté se otevřel, ale to je jistě něco vzácného.
Mám otázky. můj 2000 sako sako zapnu teplo a fouká studený vzduch. ale včera v noci jsem se díval na motor a viděl, že hadice, která vede ke skříni vzduchového filtru, byla odpojena. ovlivnilo by to stejně teplo
Pokud máte novou otázku, zeptejte se jí kliknutím na tlačítko [Zeptejte se] (http://mechanics.stackexchange.com/questions/ask). Pokud to pomůže poskytnout kontext, uveďte odkaz na tuto otázku. - [Z recenze] (/ recenze / příspěvky nízké kvality / 24472)
čtyři odpovědi:
FossilizedCarlos
2012-10-26 12:56:44 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Najděte umístění ventilu topení a podívejte se, jaké jsou teploty na obou stranách. Možná bude potřeba nový ventil ohřívače, který umožní průtok chladicí kapaliny k ohřívači.

Předpokládám, že si musím počkat, až budu mít znovu problém, abych to otestoval. To se neděje pořád. (Zatím jen dvakrát.)
Scott Hillson
2012-11-04 00:27:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

2 míle nestačí na zahřátí některých automobilů, stalo se to poprvé?

Nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, zda je studená a horká. Pokud je to dobré, budete pravděpodobně potřebovat nový termostat, kus, který řídí tok chladicí kapaliny k radiátoru. Pokud to nevyřeší problém, zkontrolujte ventil topení, jak uvedl FossilizedCarlos.

Neměl jsem obavy z teplého auta, ale z foukajícího studeného vzduchu, který měl být alespoň teplý. Myslím, že to bylo kvůli nízkému obsahu kolagenu. Potřebuji zjistit, kde je únik chladicí kapaliny.
James Drinkard
2012-10-27 23:44:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Mám mitsubishi, takže je to jiné auto, ale je tu motor, který otevírá a zavírá dveře topení. Zhasíná, takže někdy slyším cvaknutí a buď zapnutí / vypnutí, když otočím číselníkem tepla, takže je to nevyzpytatelný problém. Mohlo by to být něco podobného na vašem autě.

Právě teď to není poutavé, takže fouká studený vzduch, i když samotné topení funguje dobře.

Toto je velmi častý problém. Jedna věc, kterou můžete udělat, je zapnout klíč (ale nespouštějte motor) a zapnout topení s nízkým ventilátorem. Poslouchejte, zatímco pohnete ovladačem teploty. Pokud uslyšíte cvaknutí, je servo vystřeleno.
Právě jsem vyměnil motor, je to krokový motor, ale mitsubishi tomu říká ovládání ohřívače motoru. Opravil to můj problém.
Mike Wills
2013-01-29 20:26:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ukázalo se, že mi právě docházelo chladivo. Jakmile jsem naplnil nádrž, bylo to zase v pořádku.



ⓘ
Tyto otázky a odpovědi byly automaticky přeloženy z anglického jazyka.Původní obsah je k dispozici na webu stackexchange, za který děkujeme za licenci cc by-sa 3.0, pod kterou je distribuován.
Loading...