user3613820
2015-12-28 03:07:39 UTC
Mám Toyota Corolla z roku 2011 a moje klouby CV začaly vydávat praskavé zvuky. Vyměnil jsem nápravu řidiče i spolujezdce. Auto jede dobře, ale po zhruba 20 MPH brzdy vydávají podivné zvuky a zastavení vozu není příjemným zážitkem. Zní to SKUTEČNĚ špatně, ale zastaví se. Všechno jsem rozebral a NEVIDÍM žádné problémy s brzdovým vedením nebo kabelem snímače rychlosti ABS.
Netuším, v čem by mohl být problém, protože zde nejsou žádná světla ani kódy . Mohu jen předpokládat, že jde o ABS, ale neexistuje způsob, jak dokázat nebo si být jistý, proč by to byl problém.
JAKÁKOLI NÁPOVĚDA JE SKVĚLĚ OCENĚNÁ!
EDIT 1:
Zde jsou DTC
Výstup RH předního snímače rychlosti C1413
C1422 Snímač tlaku hlavního válce nulový bod vysoký
Můžete popsat hluk a vysvětlit, proč zastavení není příjemné? Táhne to na jednu stranu? Zastavení trvá déle než obvykle?
Je nějaká šance, že je brzdová destička nainstalována dozadu?
Znám „pulzující“ hluk systému ABS. Ale toto je jiné. Zní to trochu jako grrrrr. je to však pulzující zvuk. Nevytahuje se na jednu stranu. Čím rychleji jedu, tím horší to zní. Zdá se, že zastavení trvá o něco déle. Zvedl jsem auto, sundal obě pneumatiky a nemohl jsem problém replikovat. Dokázal jsem otočit volantem na straně řidiče dopředu a dozadu., Otočilo to stranu spolujezdce. Ale když jsem otočil kolečko na straně spolujezdce dopředu, kolečko na straně řidiče se stěží otočilo. Při couvání na straně spolujezdce se strana řidiče otáčela stejně.
Také s vypnutými pneumatikami a automobilem v jízdě, minimálním plynem, se kontrola trakce stále rozsvítila. Ještě jsem neviděl žádná světla ABS Zvuky zřejmě vycházejí z levé strany vozu, nikoli z pravé strany. ale když jsem v autě, zdá se, že to pochází zespodu vozu. Jsem ztracen a potřebuji, aby moje auto běželo, musím tento týden pracovat !!
Neodstranil jsem třmen, brzdové destičky ani rotor. Takže bych si nemyslel, že by tam problém mohl ležet. Také jsem NEDEMONTOVAL snímač rychlosti, protože nic, co jsem četl, nenaznačovalo, že bych měl. Mohl by to být problém? Matice náboje je také utažena ve stejné vzdálenosti na obou nápravách. Ale můj momentový klíč jde pouze na 125LBS, takže nemohu říci se 100% jistotou, že mám to správné.
Kontrola trakce pravděpodobně funguje, protože hnací kola se neotáčejí stejnou rychlostí kvůli tomu, že jsou nad zemí. Může být také vidět, že se zadní kola neotáčejí. Když jste ručně otáčeli koly, otáčejí se obě volně?
Provedli jste podobný proces jako toto video - https://m.youtube.com/watch?v=oXdbWiEYmso
@HandyHowie - obě kola se otáčejí volně a snadno
ano, takto jsem provedl instalaci. Drážky jsem však před vložením hřídele nemastil. Po dalších zkouškách opravdu cítím, že hluk, který slyším, je můj systém ABS a NENÍ nápravy CV, nahradil jsem. Světla ABS NESVÍTÍ, ale zajímalo by mě, jak funguje chopper a zuby na CV Axle. mohl by to být problém?
UPDATE: Řídil jsem auto a překročil 50 MPH. Přitom se rozsvítila ABS a kontrolka trakce. Nyní se při brzdění hluk zastavil, takže se chystám odvézt auto do Advanced Auto nebo někam, kde je možné přečíst kód. Výsledky zveřejním, jakmile to bude možné.
Ke čtení kódů jsem použil OBDII. Jedná se o „výstup výstupního senzoru přední rychlosti C1413 RH“ a „c1422 snímač tlaku hlavního válce s nulovým bodem vysoký“ Jakákoli pomoc je velmi ceněna.