Otázka:
Co znamená „Utáhnout předepsaným točivým momentem při pohotovostní poloze vozidla“?
eaglei22
2020-04-23 18:31:01 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Servisní příručka Hyundai pro zpětnou instalaci sestavy vzpěry uvádí: „Utáhnout předepsaným momentem v krajní poloze vozidla“

Co je to krajní poloha? Je to stejné jako pohotovostní hmotnost?

Díval jsem se na změnu vzpěr na modelu Hyundai Accent z roku 2015 a všiml jsem si tohoto upozornění ve spodní části postupu.

Pokud se jedná o pohotovostní hmotnost, znamená to utažení šroubů, potom zatížení vozidla na nápravu a poté točivý moment podle specifikace? A je to pro všechny šrouby (uchycení nápravy a horní uchycení v motorovém prostoru)?

Pokud ano, jaký je nejlepší způsob, jak toho dosáhnout bez zapnutého kola?

Jaký je také důvod? Jen pro lepší pochopení.

Zde je odkaz na postup, který používám: manuální

Vítejte v údržbě a opravách motorových vozidel!
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Děkuji za vřelé přivítání :)
Jeden odpovědět:
Solar Mike
2020-04-23 18:44:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

To znamená, že konečné nastavení momentu je třeba provést, když vozidlo sedí na kolech, takže odpružení je v „normální“ poloze. Může to být tedy na chodníku nebo na rampě, ale hmotnost vozidla musí být zachycena koly.

Pokud utahujete šrouby / matice pomocí zavěšení „visícího dolů“, pak gumová pouzdra skončit "natažené, když odpružení zabírá hmotu vozidla, a natáhlo se ještě více, když se odpružení ohne, což vede k předčasnému selhání.

Aby se předešlo nejasnostem, je zobrazen typ rampy, na kterou odkazuji na obrázku: enter image description here

Jsou běžné v některých zemích a používají se také k testování vozidel v mnoha zařízeních. Tyto rampy jsou instalovány s kovovými povrchy, kde jsou kola vodorovně , což je užitečné, protože snaha najít vrchol dokonale rovného terénu může být často výzvou, dokonce i betonová příjezdová cesta je obvykle postavena s mírným sklonem, aby se podpořilo odvodnění.

Pokud nerozumím tomu, co jste napsali, mělo by být vozidlo při tom na vodorovném povrchu, ne na rampě. Pokud se nacházíte na rampě, změní se těžiště, což změní způsob zatěžování pouzder / pružin, což na nich během používání způsobí nepřiměřené opotřebení, čemu se snažíte především zabránit.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 K dispozici jsou rampy mnoha stylů, jsou vhodné rampy se dvěma kovovými širokými kolejnicemi **, protože kola berou hmotnost vozidla. Rampy, které mají výkyvná ramena s podložkami použitými na zvedacích bodech, nejsou ** vhodné **, to znamená, že hmotnost vozidla není ** podporována koly ...
Ano, to, co nazýváte „rampy“, bych označil jako „výtah“, což je v pořádku, o čem mluvím. Vozidlo je ve vodorovné poloze, takže je vše v pořádku. A máte pravdu v mírném sklonu, který moc nezmění. Mluvím o tom, že přední kola jsou o nohu vyšší než ve srovnání se zadními koly, nebo naopak.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Fráze „polož to na rampu“ je ** tak ** často používaná, když by správný ** technický ** výraz byl zvedací plošina, nůžková plošina atd.
Fráze „dejte to na rampu“ je běžná *, odkud jste * ... ne odkud jsem. Toto je místní barva a sémantika, ale pro mě je rampa rampou. Výtah je výtah.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 výtah se používá v budovách ...
Hmmm ... to je výtah, že? ;-) Počkej, je to kapota nebo kapota? Kufr nebo kufr? Nepamatuji si, lol.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 spousta slov ve slovníku :) ale pokud OP dostane nápad, udělali jsme to správně.
Děkuji za tvou odpověď. Když jsem v minulosti vyměňoval vzpěry na Chevy Cobalt, používal jsem Haynesův manuál a vzpomínám si, že jsem zmínil utahování matic upevnění horní vzpěry v motorovém prostoru, jakmile byla kola na zemi, což dává smysl kvůli gumovému uchycení Nahoře. Ale mám zmatek ohledně spodního uchycení k nápravě. Je třeba to utáhnout také s hmotností vozu?
V tomto jsem s Mikem. Věc na obrázku je výtah se čtyřmi sloupky, ale běžně se označuje jako rampa ... Věc v budově je určitě výtah, kromě případů, kdy to není pro lidi, v takovém případě se jedná o nákladní výtah.
@eaglei22 Ano, kvůli tomu, jak se pouzdro „nastaví“ při utažení upevnění.
@SolarMike které pouzdro? Ten v horní části vzpěry?
@eaglei22, který jste se ve svém komentáři zeptali na spodní část.
Zajímavé rozdíly ve slovech. Navrhoval bych se držet dál od slov s různými významy. „Utáhněte výstupky vodorovně a kola, která udrží váhu vozidla.“
Nevím o průchodce na spodním hoře. Pokud tam ale není, nemělo by to mít vliv, když utáhnu spodní úchyt, poté postavím vozidlo na zem a nechám stlačit horní pouzdro / průchodku a poté utahovat horní část správně? Dělám to ve své garáži, takže nemám přístup k rampě, kterou jste předvedli ve své odpovědi. Budu používat podlahový zvedák a stojany. Takže pokud dokážu utáhnout spodní úchyt (pokud nejsou pouzdra), než uvedu váhu vozu na vzpěru, bylo by to pro mě snazší a bezpečnější.


ⓘ
Tyto otázky a odpovědi byly automaticky přeloženy z anglického jazyka.Původní obsah je k dispozici na webu stackexchange, za který děkujeme za licenci cc by-sa 4.0, pod kterou je distribuován.
Loading...