Přednášející upozornění: Nejsem ani inženýr, ani stavitel motorů. Právě jsem toho hodně četl.
Dostali jste správné popisy statického CR. Otázku jste ale zarámovali obavami o preignici a o tom, jak je ovlivněna konfiguracemi pod nebo nad hranicí a kvalitou paliva. Bohužel nikdo nebude schopen odpovědět na vaše otázky k vaší spokojenosti.
Většina lidí poukazuje na vypočítanou statickou CR jako indikátor spotřeby paliva a sklonu motoru ping, klepání, chrastí. To je pravidlo, které dříve platilo pro většinu aplikací. Motory už nejsou stejné jako v té době. O proudění vzduchu a rozptylu paliva a o tom, jak jej ovládat, je známo mnohem více. K dispozici jsou programy, které poskytují grafickou indikaci víření a víření a cest vzduchové náplně a šíření přední části plamene za dynamických podmínek.
My Fiesta ST vyrábí 190 k s 1,6 l a turbodmychadlem . S mírným naladěním na ECU a bez dalších změn bude mít výkon přes 200 HP. Pouze s přišroubovanými úpravami dosáhne více než 240 HP. Odhodlaní tunery dosahují s většími změnami více než 300 HP. EcoTech 1.6 má statickou CR 10,5: 1.
Ještě před deseti lety vyprodukovaly motory Top Fuel 1000 HP na válec. Dnes je překonaná značka 1388 HP na válec. Této ohromující úrovně HP je dosaženo se statickým CR 6,5: 1.
Nelze jednoznačně říci, že konkrétní statické CR způsobí x, y nebo z. Potřebujete více informací, abyste získali představu o osobnosti motoru. Četl jsem o tunerových motorech Honda, které jsou použitelné v ulicích s vypočítaným statickým CR 16: 1.
Kromě statického CR existuje také dynamický CR. Zatímco statickou CR lze určit měřením objemů při TDC a BDC, dynamická CR vyžaduje znalost několika dalších měření. Načasování ventilů a rychlost pístů jsou možná nejdůležitějšími determinanty dynamické CR. Ale tam jiní; včetně teploty a barometrického tlaku.
I diskuse o preignici u motorů s nad nebo pod čtvercem musí zahrnovat více než vrtání a zdvih. Jak dlouhé jsou pruty? Co je to hasicí odbavení? Klenuté písty? Maximální rychlost pístu? Tvar spalovací komory? Poloha zapalovací svíčky? Multiventil? Reverzní a úklidové vlastnosti proudu výfukových plynů? Délka saní , přečtěte si vše, co k tématu najdete. Obzvláště se mi líbí články od The Old One. Jen Google theoldone. Energetická dynamika je úplně první návratnost. Ale varuji vás, protože u převodovky je tento web cukrárnou.